Toutes marques et toutes activités confondues, Mercedes-Benz France a immatriculé, en 2008, 95 129 véhicules.

Première marque premium en France devant BMW et Audi, premier importateur sur le marché camions (+ de 6 t), premier importateur sur le marché autobus et autocars (+ de 7 t) : pour Reinhard Lyhs, président de Mercedes-Benz France, « le groupe a, en 2008, maintenu ses positions par rapport à la concurrence dans un contexte économique, financier et industriel particulièrement difficile».

L’activité Mercedes-Benz voitures particulières a enregistré un total de 51495 immatriculations (- 16,4 %). Dans un marché automobile bouleversé après l’instauration du système bonus-malus et qui a particulièrement affecté les segments du haut de gamme et des SUV, Mercedes-Benz a affiché son dynamisme en lançant huit nouveaux produits ou face-lifts (CLC et GLK ; nouvelles générations A et B, SL, CLS, ML, SLK ). Elle enregistre ainsi un certain nombre de satisfactions. La Classe C, dans toutes ses variantes (berline, break, CLC), affiche une progression de 4,7 % à 15330 immatriculations (14641 en 2007), tandis que la Classe A et la Classe B terminent l’année en maintenant des résultats élevés. Les nouveautés présentées en 2008, dont la nouvelle génération de SL (+ 51,8 %) et le GLK ont participé au maintien des positions (part de marché de 2,5%) de la marque face à ses concurrents directs.
Avec 8 669 immatriculations et une progression de 7,5 %, la plus jeune des marques du groupe qui a fêté son dixième anniversaire en 2008 affiche des progrès significatifs grâce à son concept unique de mobilité et à un produit, la smart fortwo (+ 10 %), dont la version stop start a été lancée en 2008 et qui s’affirme toujours comme le plus écologique du marché.

Avec 22666 immatriculations, l’activité utilitaires légers est restée proche des niveaux élevés de l’année 2007, profitant du bon accueil réservé aux nouveautés présentées dans l’année (Vito V6 et Sprinter 4x4). De même, grâce à l’élargissement de son offre produits (versions carrossées et tracteur), l’activité Mitsubishi Fuso Canter enregistre un nouveau score élevé de ses immatriculations (1 381 unités). Côté camions, Mercedes-Benz enregistre une année record avec près de 9586 immatriculations (+ 8 %) dans un marché également historique qui atteint les 57 235 unités (+ 9 %).
Cette performance permet ainsi à la marque de s’installer
sur la deuxième marche du podium du marché des camions (+ de 6 t) en affichant une pénétration de 16,7%. Le lancement en fin d’année du nouvel Actros devrait permettre d’asseoir encore plus cette position. Autre record enregistré par la marque à l’étoile, celui de l’activité autobus-autocars, avec 1332 immatriculations (+ 36,8 %) sur le marché des plus de 7 t.

S’il est vrai que l’année 2009 sera une année difficile pour l’ensemble de la profession automobile, Reinhard Lyhs met en avant « plusieurs raisons d’être optimistes. D’abord, le groupe Daimler entend poursuivre avec la même ampleur ses investissements, notamment en matière de développement durable ». Et le salon de Detroit en apporte une première preuve. « Ensuite, de nouveaux produits (Classe E, Actros 3) et de nouvelles motorisations diesel économes qui équiperont les Classe C, E, GLK, les Sprinter et les Canter vont être commercialisées. Autant de lancements et de nouvelles technologies qui devraient permettre de dynamiser les activités voitures, utilitaires et camions de Mercedes-Benz France en 2009. »